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CORRESPONDENCE- #04
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CORRESPONDENCE- #04
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3/17/2022 11:44:25 AM
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3/17/2022 7:57:02 AM
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City Clerk
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3/15/2022
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PETIC16N <br />Nosotros, Jos duenos de negocios y propiedades del Centro de Santa Ana, estamos solicitando alivio <br />econ6mico por parte de la Ciudad Como resultado de la construcci6n del Tranvia OCTA OC. Nuestro <br />Centro no fue debidamente notificado, consuitado o preparado para este proyecto masivo y ha <br />resultado en perdidas de ingresos del 30-80% en todo el Centro. Nuestros espacios comerciales son <br />inutilizables, los pasillos son peligrosos y es imposible realizar negocios. Para permitir que la comunidad <br />resista Jos pr6ximos 7 meses a on afio de construcci6n proyectada, estamos solicitando su apoyo de <br />alivio, econ6mico similar. Tal apoyo financiero ha ocurrido en proyectos similares en los Estados Unidos, <br />Zpor que no en Santa Ana? <br />ALIVIO ECONOMICO <br />• MONTO DE LA CIUDAD: El Centro de la Ciudad debe asignar un minimo de $5 millones del <br />superdvit presupuestario de la Ciudad de $25 millones a esta sltuaci6n, ya que se trata de una <br />emergencia econ6mica. Actualmente se ban asignado $1.5 millones, pero eso no es suficiente <br />Para apoyar alas empresas durante la construcci6n. Esta cantidad solo sostendra el Brea <br />afectada durante 1-2 meses, en el mejor de los casos. $5 millones sostendrdn el Brea afectada <br />durante al menos los primeros 6 meses de construcci6n. Otras partes responsabies tambien <br />deben rendir cuentas. <br />• DISTRIBUCION DE FONDOS: la distri6uci6n de fondos debe ser mensual/bimestral en 2 niveles: <br />impacto directo ($10,000) a impacto no directo ($2,000). Los fondos de impacto directo son <br />pars los negocios de 4th Street directamente en la zona de construcci6n, mientras que el <br />impacto no directo sera Para las caller adyacentes que tambien se verdn afectadas. El <br />flnanciamiento de impacto directo es mayor que el no directo, y se debe dar prioridad a esos <br />solicitantes. Actualmente, la Ciudad de Santa Ana distribuy6 ayuda ($1.5 millones) en base al <br />alquiler de cads solicitante. Esto no es efectivo, ya que cada negocio se ve afectado de manera <br />diferente y necesita los fondos para cubrir diferentes aspectos del negocio. Todos Jos <br />solicitantes deben presentar la documentacl6n adecuada, los documentos comerciales y las <br />declaraciones de c6mo se gasta la asistencla para continuar con la financiaci6n. <br />• DEFENSA DE LA AYUDA DE LA OCTA: La OCTA tambien debe ser responsible del alivio financiero <br />y la Ciudad de Santa Ana debe abogar en nombre de las pequetias empresas afectadas del <br />Centro. OCTA ha sido negligente al prepararse Para el proyecto, no se comunic6 con las <br />empresas antes y durante la construcci6n y no abord6 rdpidamente problemas coma la <br />sefalizac16n del area afectada. Todos estos problemas y mas ban resultado en la perdida de <br />�;ernpresa <br />sospara el Centro de la Ciudad y han dado lugar a una demanda contra Ja OCTA por parte <br />constructora a cargo del Tranvia OC que alega muchos de los problemas <br />Yo -- _ un cliente/cliente de un comerciante/negocio del Centro de Santa <br />Ana apoyo esta tici6n y solicito el apoyo de la Ciudad para las siguientes acclones. <br />
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