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Nosotros, los duel <br />econ6mico par pa <br />centro no fue deb <br />resultado en perd <br />inutilizables, los p; <br />resista los pr6ximc <br />alivio econ6mico s <br />i por que no en Sa <br />ALIVIO ECONOM <br />PETICION <br />s de negocios y propiedades del centro de Santa Ana, estamos so'licitando alivio <br />__ de la Ciudad como resultado de la construccion del Tranvia OCTA OC. Nuestro <br />3mente notificado, consultado o preparado para este proyecto m''asivo y ha <br />3s de ingresos del 30-80% en todo el Centro. Nuestros espacios comerciales son <br />Ilos son peligrosos y es imposible realizar negocios. Para permitir que la comunidad <br />7 meses a un ano de construccion proyectada, estamos solicitando su apoyo de <br />filar. Tal apoyo financiero ha ocurrido en proyectos similares en Jos Estados Unidos, <br />a Ana? <br />• MONTO DE LA CIUDAD: El Centro de la Ciudad debe asignar un mfnimo de $5millones del <br />superavit p esupuestario de la ciudad de $25 millones a esta situacibn, ya que se trata de una <br />emergencia econ6mica. Actualmente se han asignado $1.5 millones, pero eso no es suficiente <br />para apoyar a las empresas durante la construction. Esta cantidad solo sostehdra el area <br />afectada du ante 1-2 meses, en el mejor de los casos. $5 millones sostendran el area afectada <br />durante al nienos Jos primeros 6 meses de construccion. Otras partes respon9ables tambien <br />deben rendir cuentas. <br />• DISTRIBUCI <br />N DE FONDOS: la distribuci6n de fondos debe ser mensual/bime$tral en 2 niveles: <br />impacto directo <br />($10,000) a impacto no directo ($2,000). Los fondos de impacto directo son <br />para los neg <br />cios de 4th Street directamente en la zona de construccion, miehtras que el <br />impacto no <br />Alrecto sera para las calles adyacentes que tambien se veran afectadas. El <br />financiamie <br />to de impacto directo es mayor que el no directo, y se debe dar prioridad a esos <br />solicitantes. <br />Actualmente, la Ciudad de Santa Ana distribuy6 ayuda ($1.5 millones) en base al <br />alquiler de c <br />da solicitante. Esto no es efectivo, ya que cada negocio se ve afe'ctado de manera <br />diferente y necesita <br />los fondos para cubrir diferentes aspectos del negocio. Todos los <br />solicitantes ileben <br />presentar la documentacibn adecuada, los documentos comerciales y las <br />declaration <br />s de c6mo se gasta la asistencia para continuar con la financiaci6n. <br />• DEFENSA DE <br />LA AYUDA DE LA OCTA: La OCTA tambien debe ser responsable del alivio financiero <br />y la Ciudad de <br />Santa Ana debe abogar en nombre de las pequenas empresas afectadas del <br />centro. OCTA <br />ha sido negligente al prepararse para el proyecto, no se comuni¢6 con las <br />empresas antes <br />y durante la construccion y no abord6 rapidamente problemas como la <br />senalizaci6n <br />del area afectada. Todos estos problemas y mas han resultado eni la perdida de <br />ingresos para <br />el centro de la ciudad y han dado lugar a una demands contra la' OCTA por parte <br />de la empre <br />a constructora a cargo del Tranvia OC que alega muchos de los problemas <br />anteriores. <br />Yo un cliente/cliente de un comerciante/negocio del centro de Santa <br />Ana apoyo esta petit on y solicito el apoyo de la ciudad para las siguientes acciones. <br />