Laserfiche WebLink
S.A. 12‐022 <br />Investigator: Richard  Bradley Approved  By: <br />Date of Report:  10/15/12 Date: <br />Page 3 of 5 <br />Close examination of the vehicle for projectile impact evidence revealed  the following: <br /> There was a bullet grazing strike (Evidence Marker “A”) on the rear portion of the <br />exterior of the left rear fender flare.  The penetration of the grazing strike was shallow at the <br />furthest rear point and  became deeper near the leading edge of the fender flare.  The grazing <br />strike was approximately 34” above ground  level (AGL). <br />There was one apparent bullet strike (Evidence Marker B) on the exterior rear portion <br />of the left rear fender flare, to the left of the vehicle body.  The bullet strike was approximately <br />34 1/2” AGL.  There was an apparent bullet exit hole (Evidence Marker B) on the interior rear <br />portion of the left rear fender flare at approximately 34” AGL.  There was one apparent bullet <br />strike (Evidence Marker B) on the interior front portion of the left rear fender flare at <br />approximately 32” AGL.  There was an apparent bullet exit hole (Evidence Marker B) on the <br />front exterior portion of the left rear fender flare at approximately 32” AGL.  There was an <br />apparent bullet strike (Evidence Marker B) on the exterior side of the lower left rear door <br />hinge.  The strike was approximately 31” AGL. <br />There was an apparent bullet strike (Evidence Marker C) at the base of the vehicle <br />fiberglass shell, just to the left of the left side of the rear shell window.  There was an apparent <br />bullet exit hole on the interior portion of the fiberglass shell in line with the aforementioned <br />apparent bullet strike.  There was an apparent bullet entry hole (Evidence Marker C) on the <br />back of the left rear seatback.  The apparent bullet entry hole was at approximately the middle <br />of the seatback.    There was an apparent bullet exit hole (Evidence Marker C) in the front of <br />the left rear seatback, near the middle of the seatback.  The apparent exit hole was in line with <br />the apparent bullet strike hole on the back of the left rear seatback.  There was an apparent <br />bullet strike hole (Evidence Marker C) in the rear of the driver’s seatback, near the top and